Упаковочная стрейч-пленка напоминает термоусадочный материал: такая же прозрачная и эластичная. Она очень плотно прилегает к перевозимой таре, не давая ей сдвигаться при транспортировке. Подобные качества обусловили применение стрейч-пленки в самых разных областях, где подразумевается перевозка товаров, материалов, оборудования, разных изделий. Один из наиболее распространенных способов транспортировки грузов связан с использованием паллетов – деревянных или пластиковых поддонов строго определенных размеров. И здесь для сохранности товара как нельзя лучше пригодилась стрейч-пленка.
Как правильно упаковывается груз?
Сначала перевозимые предметы устанавливаются на паллете. Используется метод «друг на друга» или «кирпичная кладка». Края груза не должны выходить за пределы поддона. Обмотка стрейч-пленкой производится вручную или с помощью специальных машин. Упаковочный материал должен плотно облегать предметы, чтобы защитить его от попадания грязи, пыли и влаги. Чтобы этого достичь, толщина пленки не должна быть меньше 15 микрон. В зависимости от типа груза к этой характеристике есть свои требования:
- малая партия легких товаров: толщина пленки 15-17 мкм;
- груз с острыми краями, уголками: 20-23 мкм;
- тяжелые вещи, включая строительные материалы: только 23 мкм.
Как обматывать поддон пленкой?
У полиэтилена есть способность растягиваться в несколько раз, при этом налипая на предыдущий слой. Подобное качество идеально подходит для закрепления груза в пределах паллета. К обмотке из стрейч-пленки, используемой для фиксации товара на поддонах, предъявляется не так много требований:
- масса отправления не должна быть больше 800 кг;
- груз укладывается максимально плотно и не выходит за границы поддона;
- при использовании ручного способа упаковывания на углы паллета ставят пластиковые либо картонные накладки, предотвращающие разрыв пленки;
- правильная обмотка подразумевает прочность и герметичность упаковки: если это необходимо, делается несколько слоев (для грузов весом до 200 кг потребуется три, а до 600 кг – пять обмоток пленкой с перехлестом не менее 50%);
- верхнюю часть поддона накрывают крышкой, притягиваемой стреппинг-лентой;
- отправка паллетов не допускается при наличии разрывов пленки, сдвигов груза.
Стоит заметить: если при транспортировке товар будет испорчен из-за небрежного упаковывания, перевозчик ответственности нести не будет, если только это не указано в соглашении.
Нюансы
Стрейч-пленка чувствительна к чрезмерной жаре или холоду. Это нужно учитывать, если поддоны с грузом длительное время стоят на одном месте в условиях нестабильной окружающей среды, т. е. вне помещений с постоянным микроклиматом.
Если температура слишком высока, а пленка использована для упаковки пиломатериала, деревянных изделий или тканей, возможно ее прилипание, что вызовет повреждение товара. Если он органический, то должен «дышать»! Поэтому сначала требуется обложить груз прокладками, а потом обмотать стрейч-пленкой.
Также при выборе упаковочного материала обращайте внимание на его размеры. Производители предлагают пленку разной ширины и толщины. Первый параметр находится в пределах 1,5-4 метра, второй – от 11 до 23 мкм. Еще при покупке стоит помнить: пленка различается по способу использования. Машинный стрейч делится на три категории:
- Standard: толщина 20 или 23 мкм при способности к растяжению в 190%;
- Power: 23 мкм и растяжка на 240%
- Superpower: 17, 20 или 23 мкм при гарантированном растяжении на 240%.
Пленка для машинной обмотки реализуется в рулонах шириной чаще всего 50 см и массой со втулкой примерно 17 кг. Для каждого заказчика может быть сформирована партия со специальными характеристиками материала.
Если стрейч-пленка предназначена для обматывания груза на паллетах вручную, предлагаются рулоны массой 2-2,5 кг (вместе со втулкой) и толщиной, как правило, 15, 17 (самый распространенный вариант) или 20 мкм. Способность к растяжению у такого материала составляет 75-100%, ширина рулона 45 или 50 см.
Чем толще пленка и выше ее способность к растягиванию, тем надежнее будет упакован товар на паллете. Более толстый и «тянучий» материал обойдется дороже, но, с другой стороны, получится экономия при обматывании груза: число слоев понадобится не такое большое и времени на упаковывание потратится меньше.
